글로벌 베스트셀러 SUV 토요타 라브4의 장점 두 가지
많이 팔린 데는 다 이유가 있는 법이다. HEV, PHEV 무엇을 선택하더라도 만족스러울 것이 분명하다. 모난 구석 없이 고루 다재다능한 차를 찾는 사람에게 제격이다.
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전 세계에서 가장 많이 팔린 SUV가 토요타 라브4다. 1994년 처음 등장한 후 2025년까지 약 1500만 대가 팔렸다. 지난 6월 16일, 세대 변경 모델로 돌아온 6세대 라브4는 이전 세대와 동일하게 하이브리드와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 트림으로 구성되어 있다. 신형 라브4에서 주목해야 할 부분은 크게 두 가지다. 첫 번째는 PHEV의 한층 강력해진 파워트레인이다. 배터리 용량을 늘려 최대 77km까지 EV모드로 주행할 수 있으며 최고 출력도 329마력으로 향상됐다. 또한 완속 충전만 가능했던 이전 모델과 달리 신형은 50kW급 고속 충전을 지원한다. 두 번째는 승차감이다. 형님 브랜드인 렉서스에서 경험할 수 있는 묵직하고 차분한 핸들링을 이젠 라브4에서도 맛볼 수 있다. WRC와 내구 레이스에서 갈고닦은 토요타의 서스펜션 기술이 라브4에서 빛을 발한 게 아닌가 싶을 정도다. 토요타코리아는 처음으로 라브4의 ‘GR 스포트’ 트림도 함께 선보였는데, GR 스포트란 현대자동차의 N라인처럼 기본 모델에 모터스포츠를 한 스푼 더한 것을 가리킨다. 출시 행사에서 토요타 치프 엔지니어 요시노리는 “GR 스포트 라브4는 서스펜션과 차체 설계 단계에서부터 다르게 개발한 차입니다”라고 힘주어 말했다. 이것저것 신경 쓰지 않고 편하게 타려면 하이브리드, 강력한 출력과 전기차의 효율을 모두 누리고 싶다면 PHEV, 종종 역동적인 주행을 즐긴다면 GR 스포트가 어울린다.
TOYOTA RAV4 GR SPORT
」파워트레인 2487cc I4 가솔린+전기모터, CVT 최고 출력 329마력 최대 토크 23.8kg·m 가속력(0→100km/h) 5.8초 가격 6180만원
Credit
- EDITOR 박호준
- PHOTO 토요타
- ART DESIGNER 김대섭
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