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폭발적인 성능
‘부스트 모드’ 사용시 최고 650마력이며 정지상태에서 시속 200km까지 10.9초밖에 걸리지 않는다. 흔히 ‘전기차는 제로백 성능은 뛰어나지만 고속에서 힘이 부족하다’고 말하지만, GV60 마그마는 예외라는 뜻이다. 게다가 최고 속도는 264km/h를 기록해 제네시스 EV 모델 중 가장 빠르게 달릴 수 있다. 비슷한 크기인 포르쉐 마칸 EV보다 제로백과 최고 출력 모두 GV60 마그마가 더 나은 성능이다.
달라진 디자인
가장 눈에 띄는 건 리어 스포일러다. 루프라인과 연결된 윙 타입의 리어 스포일러는 고속 주행 시 다운포스 생성을 돕는다. 기존 GV60과 비교하더라도 크기와 형태가 한결 거대하다. ‘달리는 느낌’을 주기 위해 차체 높이 20mm 낮추고 전폭은 50mm 키운 것 역시 특징. 피렐리와 협력해 장착한 275mm 광폭 타이어도 GV60 마그마에 역동적인 분위기를 더한다.
내년 1월 국내 출시 예정이며 12월 10일부터 '제네시스 수지'에서 누구나 관람 가능하다.
Credit
- 제네시스
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