KGM 픽업 트럭 무쏘가 돌아왔다.

무쏘가 돌아왔다. 그동안 무쏘 EV, 무쏘 스포츠, 무쏘 칸이 존재했지만, '무쏘 스포츠'의 헤리티지를 계승하는 모델은 이번에 공개된 무쏘가 맞다. 참고로 무쏘는 코뿔소를 뜻하는 순우리말 ‘무소’에서 비롯한 이름이다. 수입 브랜드 뿐만 아니라 국내 브랜드도 픽업 트럭을 선보인 상황에서 새로 출시된 무쏘는 어떤 매력을 보여줄 수 있을까? 결론부터 말하면, “원하는 것 말만 하세요. 다 있어요!”다.

파워트레인

가솔린과 디젤 두 가지 타입 중 고를 수 있다. 디젤 2.2 LET 엔진은 6단 자동변속기와 결합되어 최고 출력 202마력, 최대 토크 45.0kg∙m의 힘을 발휘한다. 가솔린 2.0 터보 엔진은 아이신 8단 자동 변속기와 조합해 최고 출력 217마력, 최대 토크 38.7kg∙m의 주행 성능을 제공한다. 특히, 새로 추가된 2.0리터 가솔린 터보 엔진은 해외 수출용 모델에만 쓰이던 것이다.

디자인

기본형과 ‘그랜드 스타일’ 두 가지 타입 중 고를 수 있다. 기본형이 일반적인 픽업 트럭의 형태라면, 그랜드 스타일은 도심형 픽업 트럭을 지향하는 ‘어반 디자인’에 가깝다. 가장 눈에 띄는 부분은 프론트 그릴로, 헤드램프부터 범퍼 하단까지 길게 뻗은 가로형 그릴이 인상적이다. 기본 모델과 달리 세로로 길게 뻗은 LED 안개등 역시 그랜드 스타일에서만 선택 가능한 디자인이다.

데크

픽업 트럭을 구매할 때 반드시 고려해야 하는 것이 있다면 단연 ‘데크’다 무쏘는 운전자 취향에 따라 스탠다드 데크와 롱데크 중 고를 수 있다. 스탠다드 데크는 길이 1300mm, 폭 1570mm, 높이 570mm로 1011ℓ의 적재 공간을 갖춰 일상 주행과 레저 활동에 적합하다. 반면, 롱데크는 길이 1610mm, 폭 1570mm, 높이 570mm의 적재 공간을 확보해 적재 용량이 1262ℓ로 적재 용량으로 일상 영역 외 화물 적재 등 업무용으로 활용하기에도 손색이 없다. 데크 덮개 역시 하드탑과쿠페탑 중 선택 가능하다.

공개 행사에서 연비와 가격 정보는 공개되지 않았다. 출시는 1월 중으로 예상된다. 2025년 국내 시장에서 픽업 트럭 판매 1위를 기록한 기아 타스만을 2026년에는 무쏘가 넘어설 수 있을지 관심이 귀추된다.